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真实赛车310.3.0版无限金币

真实赛车310.3.0版无限金币

  • 类型:动作冒险
  • 语言:中文
  • 版本:v9.4.0
  • 时间:2022/6/4 18:31:17
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标签 真实赛车3 赛车 竞技对战
安全检测无病毒无外挂
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游戏介绍

《真实赛车3》再次改变赛车游戏的标准,游戏画面非常真实。游戏中有超过22个汽车品牌和超过45种精心挑选的车辆。包括保时捷、兰博基尼、道奇、布加迪、奥迪等。在世界顶级赛道的各种配置的所有真实赛道上骑行,包括马自达赛道Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石赛道、Hockenheimring等等。这在真正的赛车系列游戏中还是第一次。

真实赛车310.3.0版无限金币简介

《真实赛车3》为移动平台赛车游戏树立了新的标杆——只有玩过,才会相信。

本游戏质量优异、细节丰富。 请确保您的设备上有至少1.7GB剩余空间!

创新特性包括官方授权赛道、扩张后的22车道,以及超过45辆描绘细致的赛车,来自Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等厂商。 此外,与好友比赛也借助扭转现实的延时多人游戏技术(TSM)上升到了新的维度。

《真实赛车3》再次改变竞速游戏的标准,游戏画面非常真实。而游戏中有超过22个汽车品牌,上百辆被精心挑选的车辆。在《真实赛车3》中玩家可以驾驶来自保时捷、奥迪、道奇等知名跑车在著名的马自达拉古那塞卡、印第安纳波利斯以及银石赛道上飞驰,并且本作同屏进行比赛的赛车数量破天荒地达到了22辆,届时超高的竞技性和耐玩度绝对会成为一款新的时间杀手。

真实赛车310.3.0版无限金币亮点

在追求质量的同时,我们也要追求安全,但是需要保证安全的前提下。

简单的操作方式非常顺手,如果是追求名次,那就狠狠的拼一把。

并且在不同的比赛之中还可以磨练自己的意志,同时也可以让玩家不断的刷新纪录。

在比赛的过程中,我们一定要小心谨慎,毕竟赛车的速度实在是太快了。

真实赛车310.3.0版无限金币说明

- 你有可能赢得F1®大奖! 在F1® R3电竞全球挑战赛中获得F1® R3电竞挑战者。在F1® R3电竞计时赛中使用它,创造最快的时间。

- 参加2021年F1®第三赛季的比赛

- 我们引入了赛季和回合中心。当你参加Round Hub内的活动时获得胜利点数。收集VP以获得独家奖励,包括2020年的奥迪RS 5 Coupé。

- 在特别活动中获得兰博基尼Sián

- 还有更多

真实赛车310.3.0版无限金币攻略

一、真实赛车3不能通过漂移过弯,这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减,比减速入弯要慢很多,所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了,专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

1、完全新手或者只是偶尔玩一玩,无所谓比赛输赢的话,有一定几率赢得比赛。建议全开辅助,但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话,刹车辅助调到低位即可,基本上都可以拿冠军,但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下,好友成绩高或对游戏有些追求的,建议你全关辅助,完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外,赛道的走线也是很重要的,同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

1、走线好坏取决于你过弯的流畅度,过弯讲究外-内-外,所谓的外内外,指的是车子通过弯道的路线,从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内确实是最短的线,但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线",至于是不是最短的线倒并非绝对因素,赛车首重是时间,而不是距离。数学上内内内是最短没错,但在实际上,行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大,为了要在这么小的回转半径通过弯道,车速势必要降很多,对于出弯的加速极为不利,反而外内外虽非最短路线,但它却能提供赛车以比较高的速度过弯,两者相较之下,反而是外内外以比较短的时间通过弯道,而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

3、以过弯而言,赛车追求的不只是最快速的通过弯道,还有最快的出弯速度,倘若只是比别人更快进弯,但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去,反之若有比对手更快的出弯速度,那即使是跟在对手后方,出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短,谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度,从图上可以看出外外内因为走线不对称,临界点提前了,使得它拥有比较长的出弯加速路程,所以有更高的出弯速度,相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到,在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时,后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强,也会因为外内外的路线被前车占住,在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险,在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内,寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线,以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言,在进攻弯道这部份,套用流行语,外内外还是王道!但这规则并非一成不变,实际在多车竞技时,状况会变得相当复杂,对前要攻击,对后要防御,懂得灵活运用,外外内就有机会突破外内外的防御,甚至在某些特殊状况下,内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则,只要擅用技巧,即使是车子性能略逊于人,但还是有机会扳倒强劲的对手。

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